Württembergische Staatseisenbahnen

Home ] Neues auf der Seite ] blog ] Modellbahn ] Um- und Selbstbau ] Württembergische Schmalspurbahnen ] Die große Eisenbahn ] Anstrich und Bezeichnung der Länderbahnen ] Literaturliste ] Links ] Impressum ] [Gästebuch]


 

Die württembergische T 14

Württ. Ac (Albrecht Ebinger)
Württ. ADh (Albrecht Ebinger)
Württ. ADh (Alexander Busch)
Württ. C (Fritz Müller)
Württ. F2
Württ. K (Fritz Müller)
Württ. T (Fritz Müller)
Württ. T2 (Fritz Müller)
Württ. T3
Württ. T3 (Fritz Müller)
Württ. T4a
Württ. T5 (Albrecht Ebinger)
Württ. T9 (Fritz Müller)
Württ. T9
Württ. T14
Württ. T18 (Albrecht Ebinger)
Württ. T18 (Fritz Müller)
Württ. Tn (Fritz Müller)
Württ. DT14 (Fritz Müller)
Württ. KL2 (Fritz Müller)
Württembergischer A 901 (Albrecht Ebinger)
Württembergische BCCi  (Fritz Müller)
Württembergischer PwPosti Wü98 (Albrecht Ebinger)
Württembergische Ci (Fritz Müller)
Württembergischer Gefangenenwagen
Drehgestelle Roco Schnellzugwagen (A.Ebinger)
Württembergischer Gm
Ein anderer Gm
Württembergischer Hs (Albrecht Ebinger)
Württembergischer Litera H
Württ. Litera H (Fritz Müller)
Württ. Litera J (Albrecht Ebinger)
Württembergischer Litera J
Württ. Litera J (Fritz Müller)
Württembergischer Litera J 1591 (Fritz Müller)
Württembergischer Salzwagen (Fritz Müller)
Württembergischer Litera K
Württ. Litera K (Fritz Müller)
Württembergische Langholzwagen (Fritz Müller)
Württembergischer Litera M
Württembergischer Zichorienwagen
Württembergischer Ni
Württembergischer Omq
Württembergischer Omq (Fritz Müller)
Württembergischer Gaswagen (Christian Sauer)
Württ. Bierwagen (Fritz Müller)
Württembergischer Weinfasswagen (Albrecht Ebinger)
Württembergischer Weinwagen (Fritz Müller)
Bad. Ie (Albrecht Ebinger)
Badischer SSml
Elsass-Lothringen S
Elsass-Lothringen Sl
Baureihe 02
Umbauten Albrecht Ebinger
Personenwagen Bernd Beck
Güterwagen Bernd Beck 1
Güterwagen Bernd Beck 2
Baubericht Sächsischer Di (Nils Moh)
Umbau: Sächsischer Gm (Nils Moh)
Baubericht Sächs. Ommt (Nils Moh)

Sehr spät, eigentlich fast schon in der Reichsbahnzeit, beschafften die württembergischen Staatsbahnen auch die neuen T 14. Das erste Baulos Nr. 1441 - 1460 unterschied sich noch in einigen Details von den preußischen Schwestern. An Stelle des Ramsbottom-Sicherheitsventils waren Ackermannventile montiert und es waren wieder die typischen Esslinger Waschluken verbaut. Hinten war nur ein Luftbehälter vorhanden. Auf der Rauchkammer befindet sich ein Luftsaugeventil und unten, über den Zylindern, ein Ölverteiler. Über dem vorderen Luftbehälter haben die Hebezeuge ihren Platz gefunden.
Die später beschafften T 14 Nr. 1461 - 1479 waren mit den preußischen T141 identisch.

Weinert hat seine T 14 dankenswerter weise auch in der Länderbahnvariante mit drei Domen aufgelegt. Es liegt sogar die württembergische Ätzbeschriftung bei. So habe ich nur ein paar Details geändert um der württembergischen Bauform so nahe wie möglich zu kommen.

Die Waschluken habe ich an dem Weinertbausatz nicht geändert, einen Ölverteiler habe ich noch keinen aber sonst sieht sie schon recht württembergisch aus.

Die Preußin von Roco. Könnte genau so gut eine späte württembergische T 14 sein.